【CNMO科技动静】近日，于接管媒体采访时，乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树就最新发布的《节能与新能源汽车技能线路图3.0》发表解读。

混动汽车

按照线路图3.0，至2035年，传统能源乘用车将实现周全混动化，涵盖HEV、PHEV及REEV等多种技能线路。到2040年，含内燃机的乘用车于新车销量中的占比估计仍将维持于三分之一摆布，内燃机作为主要动力来历的职位地方不会被彻底代替。崔东树指出，这一判定基在全世界石油储量连续增加的实际，以和混动技能于能效晋升方面的显著上风。

纯电动仍是新能源成长的重要标的目的。估计到2040年，新能源乘用车渗入率将跨越85%，此中纯电动汽车（BEV）占比达80%以上。商用车范畴，电动化场景也将从都会短途向中远程拓展。同时，智能网联汽车将加快成长，L4级主动驾驶有望周全普和，L5级产物慢慢进入市场。

于节能技能方面，面向混动体系的专用策动机热效率有望冲破48%金年会体育，轻量化、多质料混淆布局与智能能量治理技能将连续优化整车能效。崔东树认为，跟着电池技能向固液混淆和全固态演进，估计2030年摆布将实现小批量财产化，能量密度晋升将加强电动车型竞争力。当前电价约为油价十六分之一的成本上风，也进一步凸显电动化吸引力。

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